把铁路制作到世界屋脊上，是13亿我国人的骄傲。“把铁轨固定在青藏高原永冻土层铺设的枕木上的，那是咱们亲手出产的螺丝。”昨日，嘉善晋亿实业股份有限公司总经理助理李中华骄傲地说。
李中华所说的“螺丝”，学名叫高强度防松螺旋道钉，在青藏铁路穿越的550公里多年接连永冻土地带，共运用了316万套这样的螺丝。
和一般铁路铺设运用的一般道钉不同，晋亿公司和我国铁道科学院专门为青藏铁路本钱的道钉，其强度等级为8.8级，而前者只需要4.8级。
“它**大的特点是防松，由于咱们通过了高技能难度的特别螺纹处理。”晋亿公司内销科副科长俞杰解说，在青藏高原高寒缺氧的恶劣作业环境下，怎样来下降防护成本是产品供货商必需要处理的问题。一般铁路每百公里就需要25个防护劳动力，但青藏铁路因其特别性，均匀每百公里的防护人员只要一个。别的，晋亿公司**青藏高原用的螺丝还进行了外表防腐处理，烘涂了锌铬酸盐，出现银白色，极大地延长了它在永冻土地段的运用寿命。
晋亿公司是国内紧固件职业**企业，产品行销国内及美国、日本、欧洲等商场。坐落我国紧固件企业十强首位的显赫位置，是晋亿公司在国家重点建造工程中一再“唱戏”的本钱。据介绍，1999年，该公司就开端瞄准青藏铁路建造这一世人注目的严重工程。2002年，在青藏铁路南山面试铺了一公里，通过近1年时刻的作用盯梢，晋亿螺丝总算顺畅“考”出。
俞杰泄漏，中标青藏铁路，公司垂青的不是产品赢利。事实上，青藏铁路工程在世界上也是绝无仅有的，这自身就决议了晋亿公司**的螺旋道钉商场空间。“就像咱们的产品应用在核工程上风仪，应战技能极限的成功具有标本含义。”俞杰笑着说，往后你有时机乘火车去西藏，出了格尔木进入冻土带，那些闪闪的银光，便是咱们企业**好的实力证明。
