6月4日，吉利又搞大事了，一颗仅164g重的车身螺栓成功吊起了一座重达10吨的房子。
一派认为小小螺栓见真章，展现了吉利豪越过硬的品质性能；一派则认为吉利在玩忽悠，能吊起10吨房子跟螺栓本身没关系，主要是起重机和绳子的作用力，就是场秀而已。
活动当天，测试人员先从一辆经过5万公里各种极限测试、暴力试驾（磨损程度相当于普通用户30万公里的里程数）的吉利豪越上，拆出一颗连接车身与前副车架的螺栓，并置入吊机装置。随后，吊机成功用这颗螺栓将一座10吨重的房子吊起到2米的高度，并停留5分钟。经过现场检测，这颗螺栓没有变形，没有断裂。
据了解，本次成功挑战的螺栓重164g、长112.9mm，虽小巧但其最大抗拉强度为1200MPa，强度等级达到了10.9级。
除此之外，吉利豪越还进行了1500倍特大暴雨级极限淋雨、雨刮电机IP67级防水测试、8%盐酸溶液极致防腐测试等实验。
那么，吉利到底为何需要做这样一场试验，到底只是场秀还是真的彰显了其过硬的品质性能呢？
起重机的挂钩与房子之间有两钢板，上方钢板四个连接环和吊车挂钩相连，下方钢板四个连接环则与房子相连，两块钢板用本次挑战所用的螺栓拧紧。将吊机缓慢升起，此时螺栓将承受上下两块钢板带来的10吨重的拉力。
宋军表示，吉利之所以选择用一颗螺栓吊起10吨房子这样看起来有些极端的方式来验证螺栓的品质，是想用最简单、最直白、普通网友最容易理解的方式对大家说，对造车的每一个细节，吉利都是按照全球最高规定要求自己，从一颗螺栓做起，这就是吉利对产品以及品质的态度。
譬如在螺栓等紧固件领域，吉利就是中国汽车行业标准的定义者，而不是追随者：
“通过这些极度严苛的测试，让大家感受平时感受不到的底气。能告诉消费者，我们豪越的底气是足够的，不仅有看得见的灵活大空间，更有看不见的品质。”
通过这些严苛的试验，吉利汽车表示，在10年正常工况下，豪越能做到永不松动、永不漏水、永不锈穿，而这也正是消费的人在购买其他车型时经常会遇到的困扰。
吉利3.0时代的产品从博瑞到博越到缤瑞、缤越、吉利ICON，推出一款火爆一款，一个很重要的原因是吉利始终与消费者同频共振，满足并超越消费者的期待，豪越则将这一优良传统发挥到极致。
宋军介绍，豪越研发设计之初，吉利做了大量精准的用户调研工作，细致了解了目标用户群体的需求，譬如之前的中大型SUV第二排都是一体式的，虽然空间大，但坐在中间的乘客乘坐舒适性就很差。豪越就解决了这一痛点，7个座椅全是独立的，不仅提升了中间乘客的乘坐舒适性，还能变换出19种使用场景，在车上喝茶、打麻将、睡觉都能实现。
再譬如车内智能语音交互系统，现在消费的人都感觉十分便捷、实用，但只能坐在车内的时候使用，车外就用不了，豪越就突破了这一限制，站在车尾打开后备厢的时候，说一句“你好吉利”，豪越仍然能够响应，更便利快捷。
还有很多人开中大型车都有一个感觉：拐弯的时候不够灵活，很笨重，豪越的转弯半径达到了5.3米，能满足所有城区工况的使用。
一颗螺栓吊起一座房，展现了吉利豪越世界一流好车的过硬品质，而这背后是吉利汽车不断强化全球化体系竞争力的建设，持续推动高水平发展的结果。
正如吉利品牌销售公司副总经理王永健所言，近年来，吉利汽车和其他自主品牌在产品的质量性能上已经取得了跨越式进步，但有些消费者却仍然带着有色眼镜看待自主品牌，认为自主品牌产品在试验、验证各方面的标准不如外资品牌。
所以，吉利希望能够通过类似螺栓吊房子这样具有冲击力的事件，让我们消费者眼见为实，感受到吉利等自主品牌在品质性能上已经媲美甚至超越了合资品牌，自主品牌已经能够正面与合资品牌掰手腕了。
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